《狂野飙车9》好不好玩？和8有什么区别？游戏试玩介绍

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【系统介绍】

首先进入游戏映入眼前的就是狂野飙车9的LOGO了，当然大家应该和我一样，眼睛所注意的肯定是LOGO后面的那辆红色的倩影，没错，它就是法拉利拉法，实车价格人民币3000万左右！

进入主界面，可以看到狂野飙车9与狂野飙车8有着很大的区别，整体色彩更加鲜艳了一些。

主要模式以按钮的形式排列在下方，包括商店、赛事、多人、俱乐部、生涯、每日任务等，看起来整齐划一，却缺显得不够大气，感觉拘谨了许多。

由于当时是测试版本，所以我们只能玩到生涯模式以及每日任务。生涯模式的界面风格和比狂野飙车8有了很大的区别，采用不规则方块来表需要挑战的关卡。

每一个关卡中又多个小关卡，需要完成所有小关卡的挑战，才能解锁第二个大关卡。

目前看来，游戏中总共有五大生涯章节，第二章胜利之路。

第三章、技术领先。

第四章、雄心壮志

第五章、终极试驾。当然这也只是目前所看到的，预计狂野飙车9后续更新还会出现更多章节，甚至如同狂野飙车8一样，出现特殊章节、迈凯伦F1赛车章节、摩托车突袭章节等。

接下来说一下赛车，狂野飙车9同样分为DCBAS五个等级赛车，赛车等级越高，基础性能则越好。

不过赛车界面我个人非常不喜欢，这种将罗列式的的全部呈现出来，一点实感都没有，还是应该如同狂野飙车8一样，每个等级只显示一辆赛车，通过滑动手指来切换查看其它赛车，每一次切换都是一次视觉的冲击，远远比这样灰色底纹全部呈现要好得多。

在赛车价格方面有点让人无可奈何，查看多个等级赛车来看，基本上高等级赛车都需要图纸解锁，而获得图纸的方法除了少量任务来获得之外，大多数都要通过消费抽卡的方式来获得。

不过想一想狂野飙车8在后期的时候就已经开始使用图纸车辆了，估计也是为第九代提前让大家适应吧。

高级车辆需要较多的图纸才能合成，对于普通平民玩家来说，真的是难难难啊。

除了高级赛车之外，DC等低端的赛车则可以通过点券或者代币来购买，B级以上则只能用点券和图纸来获得了。

PS：重点，狂野飙车9中赛车已经无法用金币购买了，只能用点券或者代币，金币只能用来升级车辆性能。

从目前看来，中低端的赛车价格大概在几百到几千代币，也就是几十到一千多点券之间。

由于目前还没有开放充值系统，所以还不确定点券的价格，不过按照狂野飙车8中车辆昂贵的价格来看，点券与人民币的价格比例预计是10:1。这样算下来，D级车大约在十几二十块钱一辆，B级车则在100多块钱一辆。

好在代币获得难度降低了许多，通过跑生涯赛、每日任务等，都能获得少量代币，多存一段时间，就能用代币购买自己喜欢的低端赛车了。

【试驾阶段】

说完游戏的系统内容，终于到了重要的试驾环节。

目前狂野飙车9为玩家们提供了三种操作模式，第一种智能模式（傻瓜模式），第二种大师模式（按钮触控），第三种经典模式（重力感应）

进入赛场后，最明显的就是画风的改变，与狂野飙车8精美细腻的虚幻场景相比，狂野飙车9更多了几分真实的视觉效果。

游戏中真实的体现不仅仅是场景赛道的变化，而是赛车自身加速转向以及操控方面的感受。

如果是刚上手的玩家，肯定会不习惯狂野飙车9的操控效果，不管是车辆起步还是转向漂移，都显得那么的“迟钝”，没错，是一种车辆反应达不到我们头脑中所预期的效果。

在狂野飙车8中点一下刹车再转向，会立马出现大角度漂移效果，而狂野飙车9我们漂移起来并不会那么轻松自如，反而有一种车辆与你的操控进行对抗的感觉，那种地面传递来的阻力就如同真实般传递到自己的手上。

狂野飙车9在物理反应上抛弃了曾经流畅轻松的虚假操作方式，以阻力反馈的物理效果带给玩家们更加真实的驾驶体验。

跑了很多局，从最开始的不适应，到后面越来越喜欢上飙车的感觉，相信大家也会有所体会的。

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